FERRARI.

Deux de nos voitures préférées de tous les temps sont l'Aston Martin et la Ferrari. L'Aston peut chanter une chanson, mais le son de la Ferrari est d'un niveau supérieur. Le rugissement au démarrage vous donne une idée de ce dont elle est capable avant de s'installer dans un grondement puissant. Il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour tester son potentiel. 

Le son et les vibrations combinés du moteur sont à la fois comme une décharge électrique et un coup de poing dans les tripes. Si l'obsession ne s'arrête pas là, baissez la vitre pour pouvoir vous imprégner pleinement du grognement intimidant du moteur. Le rush qui en résulte est la raison pour laquelle nous ne pouvons pas vivre sans la Ferrari. Si nous ne devions choisir qu'une seule véritable voiture de sport de luxe, rien ne se rapproche de l'étalon noir qui dresse son élégante tête. 

L'achat de votre première Ferrari suscite un certain nombre d'émotions. Il y a le sentiment indéniable d'accomplissement d'avoir réussi suffisamment pour justifier un investissement à six chiffres dans une voiture de rêve de longue date. Il est clair que cette décision n'est pas prise à la légère, c'est donc aussi l'aboutissement de nombreuses recherches et d'une multitude de décisions de personnalisation avant d'appuyer sur la gâchette. Il y a probablement beaucoup de rêveries et d'anticipation de ce qui vous attend. Comment et où allez-vous la conduire ? Quelles seront ses sensations ? 

Dites le nom "Ferrari" devant n'importe quel groupe de personnes et vous verrez leurs visages s'illuminer. Les yeux brillent et scintillent. Parfois, les gens deviennent même hystériques ou montrent un soupçon de jalousie. Une Ferrari n'est pas une voiture comme les autres. En posséder une ouvre un certain nombre de portes. C'est comme rejoindre une ligue et être soudainement invité à des activités d'élite, à rencontrer de nouvelles personnes, à faire de nouvelles choses. Posséder une Ferrari n'est rien d'autre qu'une expérience immersive. Elle est la muse de beaucoup.

La culture de Ferrari sépare l'entreprise des autres constructeurs automobiles à bien des égards, affectant à la fois ses propriétaires et les travailleurs à l'origine de ces magnifiques machines. Bien que l'entreprise soit très prospère, elle ne se contente pas de gagner de l'argent : elle s'attache à fabriquer des voitures spéciales qui offrent une expérience de conduite unique. 

Lorsque l'on examine l'entreprise et ses propriétaires, il est clair qu'ils ont atteint le summum en matière de production d'un produit expérientiel. Il n'est pas rare non plus que les propriétaires potentiels soient soumis à un processus rigoureux qui ressemble à une vérification des antécédents. Selon le site Car Keys, le constructeur n'hésitera pas à demander l'historique des achats d'un client pour l'examiner, ce qui rend la propriété encore plus exclusive.

L'histoire de Ferrari est le genre d'histoire que l'on s'attend à trouver dans un roman. Au départ, il y a Enzo Ferrari, né près de la ville italienne de Modène le 18 février 1898. À l'âge de dix ans, son père l'emmène à une course automobile à Bologne, et Enzo sait immédiatement qu'il veut devenir pilote de course. Après la Première Guerre mondiale, Ferrari devient chauffeur d'essai et de livraison pour la société de camions de Turin, Costruzioni Meccaniche Nazionali. En 1919, il participe à sa première course automobile et s'empare directement de la quatrième place dans une course du championnat italien de montagne. Un an plus tard, Alfa Romeo l'accepte dans son équipe d'usine.

Les formidables voitures rouge rubis ont rapidement vu leurs flancs ornés d'un cheval noir se cabrant sur un fond jaune d'or - la couleur de Modène, dans le nord de l'Italie. À l'origine, ce blason figurait sur la cabine de l'avion de Francesco Baracca, aviateur italien mort au combat le 19 juin 1918. Sa mère, la comtesse Paolina Baracca, a encouragé Enzo Ferrari à faire figurer cet emblème sur ses voitures, qui est devenu l'une des marques les plus reconnaissables de tous les constructeurs automobiles. 

Création d'Enzo Ferrari Scuderia Ferrari le 1er décembre 1929 comme division de course d'Alfa Romeo, remportant de nombreux titres. Ferrari a quitté l'entreprise en septembre 1939 en s'engageant à ne pas s'associer à d'autres entreprises.

Après la Seconde Guerre mondiale, il a commencé à produire des voitures de route finies à la main pour la vente privée, ainsi que des voitures de course à Maranello, en Italie. 

En mars 1947, il prend la première voiture Ferrari officielle, la 125 S, pour un essai. Il sait immédiatement qu'il a quelque chose de spécial à son actif. Ferrari a dominé les circuits de course dans les années 1950, du Grand Prix de Rome au Mille Miglia, au Mans, au Grand Prix de Grande-Bretagne et, finalement, au championnat du monde de course en 1952 et 1953, faisant de la marque un vainqueur reconnu.

Les Ferrari sont fabriquées exclusivement sur le campus de Maranello, où chaque "morceau de rêve" est produit sur commande avec des personnalisations effectuées à la main. À côté de la chaîne de montage se trouve l'atelier de sellerie, où 40 personnes découpent et façonnent les matériaux d'intérieur. Si vous choisissez le cuir pour votre intérieur, environ cinq peaux sont utilisées pour chaque véhicule : les formes requises sont positionnées autour de la peau comme un jeu de Tetris, puis découpées au couteau (un laser pourrait endommager les bords). Bien que le processus de fabrication du moteur implique l'utilisation de robots pour la production, tous les essais, l'assemblage final et l'installation sont effectués à la main. Par conséquent, l'entreprise produit environ 10 à 12 voitures par jour.

En ce qui concerne l'extérieur des véhicules, il existe un nombre impressionnant d'options de personnalisation. Toutefois, c'est l'usine qui a le dernier mot pour déterminer si le design personnel d'un client convient à la voiture. Même si vous êtes un client payant, en fin de compte, Ferrari reste le patron ! Peu de marques ont ce pouvoir. L'expérience ultime, pour ceux qui peuvent se permettre d'acheter un morceau de rêve, est de se rendre en Italie et d'assister à la fabrication de votre propre véhicule. 

Les Ferrari sont bien plus que de superbes machines à conduire. Si vous êtes un amateur de voitures, c'est un sentiment de savoir que vous possédez ce qu'il y a de mieux, ainsi qu'un peu d'affirmation de soi que vous êtes arrivé. On n'achète pas une Ferrari pour être clinquant. Si vous voulez frimer, achetez une Lambo. Si vous avez de la classe et du style, et que vous souhaitez vivre une expérience de conduite pure et unique, achetez le Cheval cabré.

Soyez un TENLEGEND