STEVE MCQUEEN

Terence Stephen "Steve" McQueen est un acteur légendaire, ayant joué dans de nombreuses superproductions dans les années 60 et 70, dans le rôle d'un gentleman froid et intrigant. Il est intéressant de noter que le métier d'acteur n'était pas sa première passion. Alors qu'il étudiait à New York au début des années 1950, la future star surnommée le "King of Cool" a commencé à faire de la course de motos, ce qui a déclenché une obsession pour les sports mécaniques qui a duré toute sa vie.

Cette fascination l'a conduit à acheter de nombreuses motos et voitures au cours de sa vie. McQueen avait un penchant particulier pour les Ferrari, dont il possédait plusieurs, notamment la Ferrari 250 GTO de 1962, vendue aux enchères il y a quelques années pour une somme importante. Il a également revendiqué la propriété de l'une des voitures américaines les plus chères jamais vendues - une Ford GT40 Gulf/Mirage de 1968.

LES CLASSIQUES D'HOLLYWOOD

Apparaissant dans un certain nombre de classiques hollywoodiens, dont La Grande Évasion, Le Blob, Papillion et L'Affaire Thomas Crown, Steve McQueen est rapidement devenu la coqueluche hollywoodienne de son époque. Pour beaucoup, Steve McQueen était la définition du sage élégant, cool et calculateur. Il a joué dans d'autres films emblématiques, tels que Bullitt et Le Mans, atteignant le sommet de sa popularité dans les années 1960 et 1970. Cependant, d'aucuns diront que son amour des voitures est aussi mémorable que ses films.

Lorsqu'on lui donnait l'occasion de conduire dans un film, il préférait réaliser un grand nombre de ses propres cascades. Cela inclut certaines des poursuites en voiture dans Bullitt et la poursuite en moto dans La grande évasion. McQueen a toujours eu une passion pour les voitures, soulignée dans le film Bullitt de 1968. Dans le rôle d'un policier de San Francisco, McQueen participe à l'une des meilleures poursuites en voiture de l'histoire d'Hollywood, faisant de la Ford Mustang Fastback 390 GT vert clair l'icône de la "voiture Bullitt". Réalisant toutes ses propres cascades en voiture dans la poursuite, McQueen a démontré ses impressionnants talents de conducteur lors d'une poursuite à grande vitesse d'une Dodge Charger dans les rues vallonnées de San Francisco. 

Après avoir réalisé qu'il pouvait combiner ses deux passions, la course automobile et le théâtre, McQueen joue dans Le Mans, un film sur la course d'endurance de 24 heures, organisée en France. Dans le rôle du pilote de Porsche Michael Delaney, le film voit McQueen et son coéquipier affronter l'équipe Ferrari dans une course à suspens pour la victoire.

McQueen était connu pour acheter la plupart des voitures qu'il conduisait dans ses films, si elles avaient survécu. Il était également connu pour acheter à peu près toutes les voitures qui attiraient son attention. Comme vous pouvez l'imaginer, il possédait un grand nombre de véhicules. Sa collection de voitures est vraiment spectaculaire. Elle contient certains des véhicules les plus rares et les plus intéressants jamais produits, et la collection dans son ensemble en dit long sur le caractère de son propriétaire. McQueen était un homme qui se souciait des moindres détails.

Toutes les voitures de McQueen ont en commun d'être vendues à des prix exorbitants. La collection affiche aujourd'hui une valeur combinée de 45 à 52 millions de dollars. Pour mettre les choses en perspective, cette somme permet d'acheter 50 Bugatti Veyron ou 125 Lamborghini Aventadors.

KING OF COOL

À la fin des années 1970, McQueen tombe malade et, après une courte bataille contre le cancer, il meurt à l'âge de 50 ans le 7 novembre 1980 à Ciudad Juarez au Mexique. Il est décédé à l'âge de 50 ans, le 7 novembre 1980, à Ciudad Juarez, au Mexique. En 2007, Forbes a célébré sa mémoire et a déclaré que McQueen était resté une star populaire et était toujours le "roi du cool" dans le cœur de beaucoup, même 27 ans après sa mort. Ironiquement, il est aussi l'une des célébrités décédées qui gagne le plus d'argent.

Un responsable d'une agence de gestion des droits a crédité Branded Entertainment Network (appelé Corbis à l'époque) d'avoir maximisé la rentabilité de sa succession en limitant l'octroi de licences pour l'image de McQueen, évitant ainsi la saturation commerciale commune aux successions de ses pairs décédés. Malgré cela, il semble avoir bien investi. La Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta brun métallisé de 1963 de McQueen s'est vendue 2,31 millions de dollars aux enchères le 16 août 2007. Si vous deviez choisir, quelle est votre voiture et votre film préférés de McQueen ? Rejoignez-nous.

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